节前国内稻米市场处于上行通道节能

来自:太原宠物网  |  2020年11月20日

节前国内稻米市场处于上行通道

目前,国内稻米市场行情保持稳定,根据统计,截止目前国内稻米市场行情状况如下: 稻谷价格保持稳定:目前,黑龙江哈尔滨地区三等稻谷收购价格元/吨,佳木斯地区二等稻谷收购价格为元/吨,价格保持稳定;吉林三等稻谷收购价格为元/吨,价格保持稳定;江西三等晚稻收购价格为元/吨,价格保持稳定,优质晚稻品种收购价格为元/吨,安徽中部地区中、晚稻收购价格为元/吨,国有粮库收购价格为元/吨,陈稻出库价格为元/吨,东部地区2005年产中等杂交稻市场收购价格为元/吨,国有粮食企业挂牌收购价格为1440元/吨,价格保持稳定;福建地区中等杂交稻谷到站价元/吨,中部地区晚稻收购价格为元/吨;江苏北部2005年中等粳稻市场价格为1880元/吨,价格保持稳定;湖北中等地区中稻收购价格为1440元/吨,农村收购价格为元/吨,价格保持稳定。 大米价格保持稳定:目前,黑龙江哈尔滨地区大米出厂价格为2680元/吨,吉林地区中等新米出厂价为2800元/吨,价格保持稳定。广州地区湖南产中等早米批发价格为2160元/吨,价格保持稳定,中等杂交米(长粒)批发价格为2440元/吨,价格保持稳定,短粒为2300元/吨,广州杂交稻到站价为1570元/吨,泰国香米(80%-90%)批发价格4500元/吨,东莞地区东北中等粳米批发价格为3060元/吨,价格保持稳定;江苏姜堰、兴化市场中等粳米批发价为元/吨,价格保持稳定;湖北地区糯米价格为元/吨,价格保持稳定。 随着元旦和春节的临近,稻米需求有所逐渐增加,加之铁路建设基金重征,引发稻米价格波动,近期稻米价格呈却证明了体力上的缺陷影响颇大。现稳中略升态势。其中粳米类走势尤为抢眼,具体分析如下: 铁路建设基金重征,将引发稻米价格波动 近期,关于铁路建设基金重征的消息已经被炒的沸沸扬扬,原国家计委规定自2004年4月1日起,到2005年年底前,对经铁路运输的玉米等8种粮棉大宗农产品征收的铁路建设基金,实行全额免征。目前稻米铁路建设基金免征期即将到期,2006年1月1日起铁路建设基金征收工作将重新启动,对于国内稻米市场行情将起到波动性影响,这将桑德拉?布洛克、乔治?克鲁尼联袂主演在一定程度上增加销区稻米的销售成本,同时也对产区市场形成压力。据悉,一旦铁路建设基金重新征收,运输费用将会增加40%左右。据有关部门统计,目前长春到上海铁路运费约为120元/吨,恢复后每吨稻米运价约增加50元/吨。此外,由于临近春节,春运高峰期的来临,使得东北外运车皮将会较为紧张,目前黑龙江运至上海的车皮费用已达元/车,在产区销售价格不变的情况下,运输成本的增加将会提升销区的销售价格,但如果销区压价采购,则会向产区施压。 稻米市场需求趋旺,利于稻米价格攀升 尽管卖方惜售情绪仍然比较浓厚,但随着稻谷水分的降低,收储企业的购买意向增强。一方面随着元旦、春节的临近,大米市场即将进入季节性消费旺季,一些大米深加工企业集中精力投入生产,稻谷需求趋旺,对其价格上扬形成利好。另一方面春节临近,稻农需要准备来年的生产资料,以及过节的费用等,现金需求压力大,需要售出部分稻谷换取现金。季节性需求对稻米价格回升起到较好的拉升作用,受此影响,稻米市场购销两旺。 粮食市场放开,收购市场竞争激烈 目前,我国粮食收购市场已经全面放开,多数国有粮食企业对新稻谷收购价格把握不准,担心市场方向发生变化,影响到企业的经济效益,同时现在忙于粮改工作尚未展开收购。近期,粮食企业收购新稻多是收收停停,实行见利就走经营战略,新稻价格涨跌反复,其原因主要是因为大批量收购没有开始,另外农民惜售心理表现突出。加之粮食市场全面放开,国有粮食企业购销主渠道作用削弱,大中小型多元投资主体入市收购,市场竞争将会更加激烈。 由此来看,目前国内稻米市场发展环境依然良好,市场价格的仍处于上行通道之中,在各收购主体的激烈竞争,市场需求逐步增加的情况下,节前稳步走强将是国内稻米市场发展主流。但由于各地稻米储备库存相对充足,尤其是国储,预计节日期间国内大部分地区稻米价格很难出现大涨行情。

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